液壓系統批發-加煤液壓系統批發-力建液壓缸
威海力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘(tan)工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)具(ju)有(you)一定的振(zhen)幅(fu)和(he)頻率外(wai)，同時還伴隨著噪聲。它(ta)不僅使(shi)液壓系統引起故障，也有(you)害于人(ren)類身(shen)體健康。所以，在液壓傳動中通常把噪聲級(ji)限(xian)制在80dB以下。液壓系統產生噪聲的原因主(zhu)要有(you)以下幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸(zhou)器(qi)、齒輪、回轉體的(de)(de)不平衡(heng)和滾(gun)(gun)動軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)滾(gun)(gun)動體發生振動；
2）液壓泵軸與(yu)電機軸不同心(xin)或聯軸器(qi)松動；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加工(gong)及(ji)裝配精度(du)不高；
2）泵的“困油”未得到圓(yuan)滿解決，流量和壓(ya)力脈(mo)動較大；
3）軸承質(zhi)量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓系統產生噪(zao)聲(sheng)的主(zhu)要原因。
液(ye)壓控制閥失靈引(yin)起的噪(zao)聲
1）溢流閥的(de)調壓(ya)彈(dan)簧疲勞或端面與(yu)軸(zhou)心(xin)線垂(chui)直度不(bu)良；
2）閥芯上的小孔(kong)堵塞；
3）閥芯在閥體內(nei)移動不(bu)靈活；
4）閥體(ti)(ti)內流動(dong)液體(ti)(ti)對閥壁的沖擊；
5）流(liu)動(dong)液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切等。
上述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們，更多型號請訪問(wen)我們的網站或致(zhi)電(dian)我們了解"。謝謝
.減少沖(chong)擊和(he)(he)振動(dong)。為了減少承受沖(chong)擊和(he)(he)振動(dong)的(de)管接(jie)頭(tou)松(song)動(dong)引起(qi)的(de)泄(xie)漏,可以采取以下措施(shi):
(1)使用減震支架固定所有管子(zi)以便(bian)吸收沖擊和振動;
(2)使用(yong)低沖擊閥或蓄(xu)能器來(lai)減少沖擊;
(3)適(shi)當布置壓力控制閥來保(bao)護系統的所有元(yuan)件;
(4)盡量(liang)減少管(guan)接(jie)(jie)頭的(de)使用(yong)(yong)數量(liang),管(guan)接(jie)(jie)頭盡量(liang)用(yong)(yong)焊(han)接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie);
(5)使用(yong)直螺(luo)紋(wen)接頭,三(san)通接頭和彎(wan)頭代(dai)替(ti)錐(zhui)管螺(luo)紋(wen)接頭;
(6)盡量(liang)用回油(you)塊代替各(ge)個配管;
(7)針(zhen)對使用的高壓力,規定安裝時(shi)使用螺栓的扭矩和堵頭(tou)扭矩,防止結合面和密封(feng)件被(bei)蠶食;
(8)正確安裝管(guan)接頭
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液壓(ya)制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能(neng)不良的(de)原因，一(yi)般可(ke)根(gen)據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時(shi)的(de)軟硬(ying)感覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后的(de)穩定(ding)性以(yi)及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)(ban)高度來判斷。
1.連(lian)續幾腳制(zhi)動(dong)時,踏板高度(du)仍過低,且在第二腳制(zhi)動(dong)后,感到總泵活(huo)塞(sai)未回位,踏下制(zhi)動(dong)踏板即有總泵推桿與(yu)活(huo)塞(sai)碰(peng)擊響(xiang)聲,是總泵皮碗裂縫或其(qi)連(lian)續幾腳，回位彈簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板(ban)高度稍有高，并有彈性，說明(ming)制動管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被(bei)踏到底，并感到踏板(ban)毫無反(fan)力，說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損。
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